- Zabrali nam resztki cywilizacji - mówi mieszkanka Kobyla. - Co my teraz mamy zrobić? Moja córka, która uczy się w liceum, w ubiegłym roku otrzymała stypendium naukowe od marszałka województwa, a w tym roku nie ma jak dojechać do szkoły. Przecież nie wszyscy rodzice mają możliwość, by dowozić swoje dzieci samochodami.
Dlaczego warto wrócić do szkoły?
Kobyle oddalone jest od Kościerzyny o niecałe 30 kilometrów. Najbliższy autobus odjeżdża ze Starej Kiszewy, jednak żeby tam dotrzeć, trzeba pokonać 10-kilometrowy odcinek.
- Polityka PKS jest dla nas zupełnie niezrozumiała - denerwuje się mieszkanka Czernik. - Autobus, który zabierał nasze dzieci do szkoły, zawsze był pełen. Często brakowało miejsc siedzących.
Teraz młodzież zdana jest tylko na siebie. W niektórych miejscowościach starsi uczniowie dowożą młodszych samochodami. To jedyna możliwość.
W poprzednim roku do tych wsi przyjeżdżały dwa autobusy. Jeden zabierał młodzież do Kościerzyny o godz. 6.29, następny przewoził ich po godz. 15.
- Może nie było to rozwiązanie idealne, ale przynajmniej nasze dzieci miały możliwość, aby w ogóle dotrzeć do szkoły - dodaje mieszkanka Kobyla. - Teraz nie ma co o tym marzyć.
Tymczasem PKS przyznaje, że reforma rozkładów jazdy była rzeczywiście dość radykalna, jednak innego wyjścia spółka nie miała.
- Wszystkie nasze nowe rozkłady jazdy były konsultowane w urzędach gmin i samorządy znały sytuację - zapewnia Andrzej Pograniczny, prezes zarządu Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej SA w Starogardzie Gdańskim. - Rozmawialiśmy z wójtami, którzy mieli możliwość, by współuczestniczyć w kosztach, aby utrzymać połączenia społecznie potrzebne. Jednak żaden samorząd w powiecie kościerskim nie był zainteresowany takim rozwiązaniem. W powiecie starogardzkim to się sprawdziło. Znalazły się samorządy, które dopłacają do kursów. Miesięcznie kształtuje się to w granicach od 1 tys. zł do 1,5 tys. zł.
Przedstawiciele PKS przyznają, że dokładnie prześledzili sytuację, zanim podjęto decyzję o cięciach kursów.
- W tym rejonie mieliśmy bardzo mało klientów, bo około ośmiu - dodaje Andrzej Burcon, członek zarządu PKS Starogard Gdański. - To za mało, by nawet pokryć koszty paliwa. Prowadzimy rozmowy z gminą Stara Kiszewa i mam nadzieję, że uda się znaleźć rozwiązanie.
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
