To już pewne. W Kościerzynie powstanie podziemne przejście pod torami

Budowa podziemnego przejścia dla pieszych pod torami w Kościerzynie była jednym z założeń rewitalizacji dworca kolejowego. Niestety koszty tej inwestycji przekraczały wszelkie finansowe założenia miasta.

Gdy w listopadzie 2018 r. otworzono oferty w przetargu nieograniczonym na wybór wykonawcy tunelu okazało się, że najniższa z nich opiewała na kwotę 16,8 mln zł, co aż o 100 procent przekraczało środki na ten cel, zabezpieczone w projekcie.

- W tej sprawie praktycznie od roku prowadziliśmy negocjacje z PKP PLK SA. Od razu wiedzieliśmy, że miasto samo nie poradzi sobie finansowo, że ta inwestycja przekracza nasze możliwości finansowe - mówi Michał Majewski, burmistrz Kościerzyny. - Po pierwszych emocjach, podjęliśmy rozmowy właśnie z PKP PLK SA. Dotyczyły one włączenia części tunelu z wyjściami na perony do projektu PKP PLK pn. „Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz-Trójmiasta”, dofinansowanym z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020. I dziś możemy powiedzieć z dumą: udało się. Będziemy budować wspólnie z PKP PLK SA tunel pod torami w Kościerzynie - dodaje burmistrz.

Jak się okazuje PKP PLK pokryje także w całości koszty zaprojektowania tunelu. Jego druga część finansowana będzie z dofinansowania jakie miasto pozyskało z Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 do projektu węzła integracyjnego i z własnych środków.

- Jak zapowiedzieli przedstawiciele PKP PLK, od Kościerzyny rozpocznie się w 2021 roku fizyczna przebudowa linii kolejowej nr 201, do której włączono nasz tunel - podkreśla Tomasz Nadolny, zastępca burmistrza Kościerzyny. - Całość prac powinna być gotowa na koniec 2022 roku. To naprawdę wielki sukces, poprzedzony mnogością spotkań, rozmów i ustaleń w tym także na poziomie Ministerstwa Infrastruktury z udziałem ministra Andrzeja Bittela oraz Centrali PKP z udziałem prezesa Ireneusza Merchela.